1) Tendinta de monopolizare a pietei de catre grupul Dacia Renault vizibila atât pe piata cât si prin campania publicitara agresiva ce induce în eroare cumparatorul prin faptul ca sugereaza ca doar piesele cu logo-ul fabricii ar fi în legalitate
2) Proliferarea contrafacerilor atât prin productia interna cât si prin importuri

Clarificari necesare
Pe piata pieselor auto exista mai multe tipuri de produse:

1) Piesele constructorului de autoturisme - prezentate în ambalaje distincte cu logo -ul marcii autoturismului si sunt comercializate prin reteaua de magazine si service a constructorului
2) Piesele furnizor - piese de aceeasi calitate cu cele ale constructorului de autoturisme livrate atat catre el cât si sub marca proprie
3) Piese produse sau importate de IMM-uri independente de aceeasi calitate cu cele de mai sus si omologate conform legislatiei românesti

Toate cele trei tipuri de piese de schimb beneficiaza de aceleasi omologari si certificari facute de RAR, adica se supun acelorasi standarde de calitate si aceleasi legislatii privind utilizarea lor.
Cadrul legislativ pentru piata pieselor de schimb, a materialelor de exploatare si componentelor auto este format din Ordonanta Guvernului nr.44/1997, privind transporturile rutiere, aprobata prin legea nr.105/2000, legea 671/2002; legea 222/2003 care aproba Ordonantele 80/2000, 82/2002; si legea 167/2003 care aproba Ordonanta nr.81/2000 si se supun acestora producatorii independenti, importatorii, cât si producatorul Dacia Renault.

-scaderea cifrei de afaceri a IMM-urilor din domeniul productiei si comercializarii pieselor auto
- reducerea numarului de locuri de munca
- reducerea numarului de firme producatoare, comercianti en-gros sau en-detail
- aparitia blocajelor financiare-

- Existând un cadru legislativ si institutional suficient se impune o normalizare a pietei prin;

• implicarea Consiliului Concurentei si a Consiliului National al Audiovizualului pentru modificarea spotului publicitar ce induce în eroare cumparatorul
• emiterea unui comunicat oficial al RAR si ANPC referitor la faptul ca între piesele de schimb produse si ambalate de DaciaRenault si cele care sant produse si comercializate sub marca proprie de IMM-uri independente nu exista diferente de calitate si conformitate daca au fost omologate conform legii
• implementarea unui sistem de monitorizare a importurilor de piese auto
• înfiintarea unui corp de experti specializati în depistarea contrafacerilor.